സ്വന്തം ലേഖകൻ: കേരളത്തിലെ തിരക്കേറിയ മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളമായ കരിപ്പൂരിലേക്ക് വലിയ വിമാനങ്ങള്‍ ഉടന്‍ പറക്കില്ലെന്ന് വ്യവസായ വൃത്തങ്ങള്‍. ഈ വിമാന സര്‍വീസുകള്‍ പനഃരാരംഭിക്കാന്‍ കൂടുതല്‍ സമയം എടുക്കുമെന്ന് റിപ്പോര്‍ട്ടുകള്‍ വ്യക്തമാക്കുന്നു. 2020 ലുണ്ടായ കരിപ്പൂര്‍ വിമാനപകടത്തിന് പിന്നാലെയാണ് നിയന്ത്രണം ഏര്‍പ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നത്.
21 പേരുടെ മരണത്തിന് ഇടയാക്കിയ വിമാനപകടം ഉണ്ടായതിന് പിന്നാലെ ഇരട്ട ഇടനാഴി വിമാനങ്ങള്‍ക്ക് വിലക്കേര്‍പ്പെടുത്തിയിരുന്നു. ഫ്‌ളൈ ദുബായ് ഇപ്പോള്‍ ബിസിനസ് ക്ലാസ് കാബിന്‍ ഓഫര്‍ ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും വിദേശ വിനോദ സഞ്ചാരികള്‍ കേരളത്തിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യാന്‍ ആഗ്രഹിക്കുമ്പോള്‍ യാത്രാ ബുദ്ധിമുട്ട് അനുഭവപ്പെട്ടേക്കും.
കരിപ്പൂര്‍ വിമാനത്താവളം നടത്തുന്നത് വിമാനത്താവള അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യയുടെ കീഴിലാണ്. വിമാനത്താവളത്തിലെ വൈഡ് ബോഡി പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ പുനഃരാരംഭിക്കുന്നതിന് എല്ലാ പങ്കാളികളുമായും സജീവമായി ബന്ധപ്പെടുന്ന ഒരു സര്‍ക്കാരാണെന്ന് എയര്‍ക്രാഫ്റ്റ് ലീസിംഗിലും ഫിനാന്‍സിലും വൈദഗ്ധ്യമുള്ള ഒരു നിയമ സ്ഥാപനമായ സരിന്‍ ആന്റ് കമ്പനിയുടെ ഉടമയായ വിനാമ്ര ലോംഗാനി പറഞ്ഞു.
കോയമ്പത്തൂര്‍, കൊച്ചി തുടങ്ങിയ ഹബ്ബുകള്‍ക്ക് സമീപമാണെങ്കിലും കരിപ്പൂരിന് ഇപ്പോഴും താരതമ്യേന വലിയ വിപണി ശേഷിയുണ്ട്. ആഭ്യന്തര- അന്താരാഷ്ട്ര യാത്രക്കാര്‍ ഉള്ള രണ്ട് ഇന്ത്യന്‍ വിമാനത്താവളങ്ങളില്‍ ഒന്നാണിതെന്ന് ഏവിയേഷന്‍ കണ്‍സള്‍ട്ടന്‍സിയായ എടി ടിവിയുടെ മാനേജിംഗ് പാര്‍ട്ണര്‍ സത്യേന്ദ്ര പാണ്ഡെ പറഞ്ഞു. യാത്ര ചെയ്യുന്നവരില്‍ 90 ശതമാനവും അന്താരാഷ്ട്ര സഞ്ചാരികളാണ്. ഇന്ത്യയില്‍ നിന്നാണെങ്കില്‍ ഭൂരിഭാഗം പേരും ഗള്‍ഫ് രാജ്യങ്ങളിലേക്ക് പോകുന്നവരാണ്.
കരിപ്പൂരില്‍ നിന്നും തിരിച്ചും വലിയ വിമാനങ്ങള്‍ പറത്താന്‍ കഴിയാത്തത് തിരിച്ചടിയാണെങ്കിലും ഈ നിയന്ത്രണങ്ങള്‍ പുത്തന്‍ കാര്യമല്ലെന്നാണ് പാണ്ഡെയുടെ വാദം. വിമാനത്താവളത്തിന് ടേബിള്‍- ടോപ്പ് റണ്‍വെ ഉള്ളതിനാല്‍ 2015 ല്‍ പോലും നിയന്ത്രണങ്ങള്‍ ഉണ്ടായിരുന്നു. അതിനാല്‍ തന്നെ അത് വികസിപ്പിക്കാനുള്ള സാധ്യത വളരെ കുറവാണ്.
ഓരോ വഴിക്കും 500 മീറ്റര്‍ വീതം റണ്‍വെ നീട്ടുന്നതിന് ഏകദേശം 600 മില്യണ്‍ ഡോളര്‍ ചെലവാകും. ആ തുകയ്ക്ക് ഒരു പുതിയ വിമാനത്താവളം നിര്‍മ്മിക്കാന്‍ കഴിയുമെന്ന് വ്യോമയാന വിദഗ്ധര്‍ പറഞ്ഞു. പ്രദേശിക മാധ്യമങ്ങളുടെ റിപ്പോര്‍ട്ട് അനുസരിച്ച്, ഡയറക്ടറേറ്റ് ജനറല്‍ ഓഫ് സിവില്‍ ഏവിയേഷനുമായി (ഡിജിസിഎ) ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു സംഘം വിമാനത്താവളത്തിലെ സുരക്ഷാ നടപടികള്‍ ഉള്‍പ്പെടെയുള്ള സൗകര്യങ്ങള്‍ വിലയിരുത്തുന്നുണ്ട്. എയര്‍പോര്‍ട്ട് അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യ (എഎഐ) ഉദ്യോഗസ്ഥര്‍ ടീമിന്റെ സന്ദര്‍ശനം ഒരു പതിവ് സംഭവമാണെങ്കിലും വിശാലമായ വിമാന പ്രവര്‍ത്തനങ്ങള്‍ പുനഃരാരംഭിക്കുന്നതിന് റിപ്പോര്‍ട്ട് നിര്‍ണായകമാകും.
ഫ്‌ളൈദുബായ്, എയര്‍ അറേബ്യ, അബുദാബി തുടങ്ങിയ ബജറ്റ് സര്‍വീസുകള്‍ യുഎഇയ്ക്കും കോഴിക്കോടിനും ഇടയില്‍ 300 ദിര്‍ഹത്തില്‍ കുറഞ്ഞ നിരക്കില്‍ വിമാന സര്‍വീസുകള്‍ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. റെഗുലേറ്റര്‍മാര്‍ പച്ചക്കൊടി കാട്ടിയാലും മുഴുവന്‍ സര്‍വീസുകള്‍ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഉയര്‍ന്ന നിരക്കിലുള്ള ഓപ്ഷനുകള്‍ക്ക് ആവശ്യത്തിന് ഡിമാന്‍ഡ് ഉണ്ടാകുമോയെന്ന് കണ്ടറിയണം.
ഒമിക്രോണ്‍ കേസുകള്‍ ഉയര്‍ന്നു കൊണ്ടിരിക്കുന്ന സാഹചര്യത്തില്‍ യുഎഇയ്ക്കും ഇന്ത്യയ്ക്കും ഇടയില്‍ ഷെഡ്യൂള്‍ ചെയ്ത വിമാന സര്‍വീസുകളുടെ പൂര്‍ണമായ പട്ടിക പുനഃരാരംഭിക്കാന്‍ ഇനിയും സമയമെടുത്തേക്കും. ജനുവരി 31 ന് എയര്‍ ബബ്ള്‍ കരാര്‍ അവസാനിപ്പിക്കും. എന്നാല്‍, സര്‍ക്കാര്‍ ഇതിനായുള്ള തീയതി വീണ്ടും മാറ്റിവയ്ക്കുമെന്ന് വ്യോമയാന വിദഗ്ധര്‍ പറയുന്നു.
നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായങ്ങള്‍ ഇവിടെ രേഖപ്പെടുത്തുക
ഇവിടെ കൊടുക്കുന്ന അഭിപ്രായങ്ങള്‍ എന്‍ ആര്‍ ഐ മലയാളിയുടെ അഭിപ്രായമാവണമെന്നില്ല